从那以后，飞机很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。却成了致命隐患 。后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面。为什么舷窗是空史圆角而不是方角。教训 避免局部过载。飞机后续试验反复证明，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。最终导致整个机身撕裂。后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，裂纹迅速扩展 ，空史下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是方形的  。比如著名的彗星客机，压力都往那几个尖角上挤，调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，简单说 ，背后都可能是无数次教训换来的 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，更是一道保护生命的工程红线  。知道这个小知识 ，这不仅是美学选择 ，金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线 。毕竟方形看起来更规整， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，无论大小，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，加工也更省事 。方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时，设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，