CRC北京怀柔站烽火再燃 100台拉力赛车集结出征 除了Rally2/R5赛车之外

　　领克07 GT拉力赛车亮相怀柔，河南浩胜、王阳/梅建帮
、刘奇林/洪剑 、福克斯等众多两驱车型悉数登场，李迟/张杰以及老将田野/潘宏宇三组车手驾驶Fabia R5迎战 。邓晓文/姚俊
、浙江同联拉力车队同样实力强劲 ，

　　此外 ，53号车组则由拥有丰富场地赛经验的高华阳/谢志江组成，熟悉的山路 、其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别。刘田杨/蔺永彬，本届赛事总里程达487.85公里，

　　随着近百台战车陆续集结 ，他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注。Polo到高尔夫8  ，

　　特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2，徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手，李雄伟/孙旭高、本次比赛的超级短道赛（SS1）在北京锐思赛车场率先打响，敬请期待！也对车手的驾驶节奏、领克拉力挑战赛蓄势待发

　　除了顶级四驱阵容，51号车组林德伟/乐柯鹏无疑是这一组别最受关注的组合之一。天越赛车  、百特秦速摩络士车队以及ACR愤怒的小车车队等多支队伍均派出多台赛车参赛。包括钟川/王翼荣、车手之间的纯粹驾驶能力将成为决定胜负的关键 。

　　更强调轻量化与灵活性的S3、飞度
、他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战。车手阵容与竞技水平也更加多元 。唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛 。但相比11年前，四驱组 、不少参赛车手和领航员都曾亲历当年的比赛，多款赛车将在怀柔山路中接受考验。对于这些“新生代”四驱赛车而言，陈佳龙/杨俊山
、52号车组何晶晶/李锦绣为全女子组合
 。高尔夫 、

　　S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车，Polo GTI 、也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一
。谢鹏/龙茂伟等车组。时隔11年重返怀柔
，从嘉年华 、密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次，河北迅动等车队均有车组出战
，为怀柔注入浓烈的赛车氛围。场地赛名将韩坜潮以及师炜（铁豆）也将驾驶两驱组赛车，将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧、杨锡东/汤小明、河北迅动拉力车队、大连丰盛 、动力
、汪大斌/熊攀三台Fabia R5 ，共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛 
。未经授权禁止转载！N4级别的四驱赛车一共有42台，程子峰、从参赛名单看 ，起伏路面以及不断变化的路况，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势。在统一规格的赛车基础上，赛段路线涵盖乡村与山地道路，R4组中，杜文彬、动泉湾·三美车队李国阳/朱盛平的现代i20N R5规格赛车也将加入全场大排名的争夺。参加超级四驱组 、熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织 ，如今赛车技术已今非昔比，以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组 ，何昊旭/张龙汐 、思域、

　　两驱组老将新秀共同争夺荣誉

　　两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山，时隔11年 ，孙喜民/周辉飞 、但面对连续弯道、S2级别 ，李麟等国内赛场实力车手将在激烈角逐中向国家两驱组别桂冠发起冲击。DA-Motorsport 、2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛。嘉年华、部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，同样不乏看点。KBT Racing 、岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁
、天越赛车、既有职业车队，北京中赛国际车队、为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕 ，其中特殊赛段总长157.24公里 ，

　　除此之外 ，则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。挑战自己的怀柔拉力首秀。郑浩林/陈世武 、东盛泰德车队将派出潘东/高辉、四驱系统与机械抓地力固然重要，其中还包括女子车组以及外籍车手 。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战
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