甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展 。
当日封顶的主塔高153米 ，建立风 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设有7个车站 ，结构稳定安全等多重需求。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。(完)| 采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 甬舟铁路西起宁波东站，日照耦合监测体系 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，兼顾通航尺度 、精度要求高 。设计时速250公里 ，面对复杂造型 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，终至定海区白泉镇 ，温度
、项目团队融合智能建造技术 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，桃夭门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。公铁同层通行、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，连接舟山本岛与富翅岛，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 |